“EN CERRO EL TORO, MINERÍA
ILEGAL HA GANADO AL ESTADO”
La minería ilegal en el
cerro El Toro, ubicado a las afueras de la ciudad de Huamachuco, capital de la
provincia andina de Sánchez Carrión, siempre ha mantenido en vilo a las
autoridades, no solo del sector Energía y Minas, sino también a los de Trabajo,
Salud y a la Policía Nacional.
En el lugar viven familias
que extraen oro usando pozas de cianuro y en donde también es normal ver a
niños ayudando a esta labor, cuya salud sufre graves daños. El uso
indiscriminado de sustancias químicas genera gran contaminación de aguas y
tierras agrícolas.
El consejero por la
provincia de Sánchez Carrión, Confesor Bermúdez Laiza, refirió que se trata de
la minera Concesionaria Carlos Díaz Mariños, que también extrae el recurso
aurífero, pero que estaría causando contaminación a la cuenca que forman los
ríos de la zona como el Chuquibamba, el Llamobamba y El Toro, en donde están
los caseríos de El Toro, Puente Piedra, Coipín, El Olivo, Chuquibamba, entre
otros. (La República, Sociedad, Pág.
19).
DOS MINERAS CONTAMINAN
LAGUNA
Los pobladores de Tayabamba
en Pataz, región La Libertad, denunciaron que dos mineras informales arrojan
residuos a la laguna Los Pozos. (Correo, Perú 360°, Pág.15).
MINERAS CON RUC NO PAGAN
IMPUESTOS
“La Sunat esperaba recaudar
ingresos por la formalización minera, pero nadie ha tributado, pese a que los
mineros cuentan con RUC”, indicó Dante Salas Silva, director regional de
Energía y Minas. Desde que empezó el proceso de formalización, solo 20 mineros
(empresas) han logrado formalizarse. (Correo, Perú 360°, Pág.15).
MÁS DE MIL MILLONES DE
SOLES SE NECESITAN PARA MEJORAR VÍAS
La última visita del
presidente de la República, Ollanta Humala, para inaugurar la vía Shorey,
Santiago de Chuco, reabrió un problema histórico en La Libertad: el mal estado
de sus carreteras en la zona andina.
Solo en la provincia de
Pataz faltan mejorar 340 kilómetros de la carretera nacional Puente Huacrachuco,
y terminar de ejecutar la vía que unirá al distrito de Ongón con la región de
La Libertad.
Otra obra vial pendiente
para la gestión del presidente regional, César Acuña Peralta, es unir a Puerto
Calemar con Abra El Naranjillo, en Bolívar, para llegar a la región San Martín.
Aquí la distancia es de 80 kilómetros.
Para construir y mejorar todas
estas carreteras se necesitará, según Bazán, de más de S/. 1,200 millones y más
de cinco años. (El Comercio, Trujillo, Informe central, Pág.6).
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